BMW E9 3.0 CS to ikona motoryzacji, która zachwyca nie tylko eleganckim designem, ale także imponującymi osiągami. Wprowadzona na rynek w latach 70., stała się symbolem sportowych samochodów, które łączą w sobie styl i wydajność. Ten model, będący rozwinięciem 2800 CS, zyskał uznanie dzięki doskonałym parametrom technicznym, a jego historia i wpływ na markę BMW czynią go obiektem pożądania wśród kolekcjonerów i miłośników klasyki.
Kluczowe wnioski- BMW E9 3.0 CS zadebiutowało w 1971 roku i było produkowane do 1975 roku.
- Elegancka linia nadwozia została zaprojektowana przez renomowanego Wilhelma Hofmeistera.
- Model osiąga moc 180 KM oraz moment obrotowy wynoszący 260 Nm.
- Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 8.2 sekundy, co było imponujące dla tamtych czasów.
- Maksymalna prędkość BMW E9 3.0 CS to 207 km/h.
- Wnętrze pojazdu zapewnia komfort dla czterech pasażerów, z wysoką jakością użytych materiałów.
- Model ten stał się protoplastą późniejszych wersji BMW serii 6.
- E9 3.0 CS to ważny element historii BMW, który przyczynił się do ugruntowania pozycji marki na rynku sportowych samochodów.
Szczegółowa specyfikacja techniczna BMW E9 3.0 CS z danymi wydajności i mocy
BMW E9 3.0 CS to wyjątkowy model, który łączy w sobie elegancję i moc. Jego techniczne parametry przyciągają uwagę miłośników motoryzacji na całym świecie. Poniżej przedstawiamy kluczowe dane dotyczące specyfikacji tego niezwykłego pojazdu.
| Typ nadwozia | Coupé, 2-drzwiowe |
| Liczba miejsc | 4 |
| Moc silnika | 180 KM przy 6000 obr./min |
| Moment obrotowy | 260 Nm przy 3700 obr./min |
| Pojemność silnika | 2985 cm³ (3.0 l) |
| Rodzaj silnika | Rzędowy, sześciocylindrowy |
| Skrzynia biegów | Automatyczna, 3-biegowa |
| Masa własna | 1420 kg |
| Prędkość maksymalna | 207 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.2 s |
Charakterystyka silnika: moc, moment obrotowy i pojemność
W sercu BMW E9 3.0 CS znajduje się potężny silnik, który zapewnia doskonałe osiągi. Silnik o pojemności 3.0 l generuje moc 180 KM, co czyni go bardzo konkurencyjnym w swojej klasie.
Moment obrotowy wynoszący 260 Nm przy 3700 obr./min przekłada się na szybkie reakcje i dynamiczne przyspieszenie. Dzięki odpowiedniej konstrukcji silnika, model ten zapewnia zarówno komfort, jak i sportowe doznania podczas jazdy.
Czytaj więcej: Salony Skody w Kielcach – Gdzie kupić nową Skodę? Sprawdź
Osiągi BMW E9 3.0 CS w kontekście lat 70-tych
Pod względem osiągów, BMW E9 3.0 CS wyróżniało się na tle innych samochodów sportowych lat 70. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 8.2 sekundy oraz maksymalna prędkość 207 km/h stanowiły znaczący postęp technologiczny w tamtych czasach. Warto zauważyć, że BMW E9 3.0 CS konkurowało z takimi modelami jak Porsche 911 czy Ford Mustang, które również cieszyły się dużą popularnością.
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8.2 s
- Maksymalna prędkość: 207 km/h
- Porównanie do Porsche 911: podobne osiągi, lecz inny styl
- Ford Mustang: silniejszy silnik, ale mniej elegancka linia nadwozia
Historia modelu: kiedy i dlaczego pojawił się na rynku
BMW E9 3.0 CS zadebiutowało w 1971 roku jako rozwinięcie wcześniejszego modelu 2800 CS. Wprowadzenie tego modelu miało na celu umocnienie pozycji BMW na rynku samochodów sportowych, a jego sukces przyczynił się do dalszego rozwoju marki.
Model E9 stał się kluczowym elementem strategii BMW, oferując połączenie eleganckiego designu z wysoką wydajnością.
Znaczenie BMW E9 3.0 CS w rozwoju marki BMW
BMW E9 3.0 CS miało ogromny wpływ na rozwój marki BMW, stając się protoplastą późniejszych modeli serii 6. Dzięki niemu, producent z Monachium zdobył renomę w segmencie luksusowych samochodów sportowych, co przyczyniło się do jego dalszego rozwoju na rynku.
| Model | Rok debiutu |
| BMW E9 | 1971 |
| BMW E24 (seria 6) | 1976 |
| BMW E31 (seria 8) | 1989 |
Design nadwozia: jak styl wpływał na popularność modelu
Design BMW E9 3.0 CS był jednym z kluczowych elementów, które przyczyniły się do jego sukcesu. Jego eleganckie, aerodynamiczne linie nadwozia, zaprojektowane przez Wilhelma Hofmeistera, przyciągały wzrok miłośników motoryzacji.
Styl nadwozia nie tylko zachwycał estetyką, ale także wpływał na osiągi pojazdu, poprawiając jego aerodynamikę i stabilność na drodze.
Wnętrze BMW E9 3.0 CS: komfort i zastosowane materiały
Wnętrze BMW E9 3.0 CS to prawdziwa gratka dla pasjonatów komfortowych podróży. Oferuje wygodne warunki dla czterech pasażerów, co czyni go idealnym samochodem na dłuższe trasy.
Wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz staranne detale sprawiają, że wnętrze tego klasycznego BMW wyróżnia się elegancją i luksusem. Zastosowanie skórzanych tapicerek i drewna dodaje mu prestiżu.
Porównanie z innymi klasykami: BMW E9 3.0 CS vs inne modele
Porównując BMW E9 3.0 CS z innymi klasycznymi modelami, możemy zauważyć jego wyjątkowość. Wyróżniał się nie tylko osiągami, ale także niezrównanym stylem i komfortem. Wśród innych klasyków, które zasługują na uwagę, znajdują się:
- Porsche 911 – znane ze sportowych osiągów i klasycznego designu
- Ford Mustang – potężniejszy silnik, ale mniej elegancka linia nadwozia
- Audi 100 Coupe – bardziej stonowany design, ale z równymi osiągami
- Mercedes-Benz W114 – luksus i przestronność, ale mniej sportowego charakteru
Znaczenie dla kolekcjonerów: dlaczego E9 jest obiektem pożądania
BMW E9 3.0 CS stało się obiektem pożądania wśród kolekcjonerów, głównie ze względu na swoją rzadkość i historyczne znaczenie. Jego wartość rynkowa stale rośnie, co czyni go doskonałą inwestycją dla pasjonatów motoryzacji.
Wzrost zainteresowania tym modelem sprawia, że staje się on poszukiwanym eksponatem na aukcjach klasycznych samochodów.
Ciekawe fakty o BMW E9 3.0 CS, które mogą zaskoczyć fanów
BMW E9 3.0 CS kryje wiele ciekawostek, które z pewnością zainteresują fanów marki. Na przykład, w swojej klasie był jednym z pierwszych modeli, który wykorzystywał zaawansowane techniki produkcji. Co więcej, wersja E9 CSi z wtryskiem paliwa oferowała moc nawet 200 KM, co jeszcze bardziej podnosiło poprzeczkę wśród rywali.
Wpływ E9 3.0 CS na późniejsze modele BMW
Model E9 3.0 CS miał znaczący wpływ na rozwój BMW, torując drogę dla późniejszych modeli, takich jak BMW E24 i E31. Jego koncepcja stylistyczna oraz technologia stały się inspiracją dla kolejnych generacji samochodów marki.
Dzięki innowacjom wprowadzonym w E9, BMW umocniło swoją pozycję na rynku sportowych samochodów, co przyczyniło się do sukcesu modeli, które pojawiły się w kolejnych latach. E9 3.0 CS pozostaje więc nie tylko symbolem, ale także kamieniem milowym w historii marki.
Dlaczego BMW E9 3.0 CS jest uważane za ikonę motoryzacji?
Wszystkie cechy, które wyróżniają BMW E9 3.0 CS, sprawiają, że model ten jest uważany za ikonę motoryzacji. Połączenie eleganckiego designu, imponujących osiągów oraz komfortu czyni go wyjątkowym na tle innych samochodów sportowych. Jego historia oraz wpływ na kolejne modele BMW tylko podkreślają jego status w świecie motoryzacji, sprawiając, że dziś jest obiektem pożądania dla kolekcjonerów i miłośników klasyki.
BMW E9 3.0 CS: Ikona motoryzacji, która pozostaje w pamięci
BMW E9 3.0 CS to model, który łączy w sobie elegancję, sportowe osiągi oraz bogatą historię, co czyni go nie tylko wyjątkowym pojazdem, ale także symbolem marki BMW. Jego charakterystyczne linie nadwozia, zaprojektowane przez Wilhelma Hofmeistera, oraz imponujące osiągi, takie jak przyspieszenie do 100 km/h w 8.2 sekundy, świadczą o nowoczesności i innowacyjności tego modelu.
Warto podkreślić, że E9 3.0 CS nie tylko ugruntował pozycję BMW na rynku samochodów sportowych, ale również stał się protoplastą późniejszych modeli, takich jak BMW E24 i E31. Dzięki temu model zyskał status legendy wśród kolekcjonerów i miłośników klasyki, a jego wartość rynkowa stale rośnie, co sprawia, że BMW E9 3.0 CS pozostaje obiektem pożądania do dziś.
